CBIES AUTOMOTIVE|Pět prvků uhlíku, křemíku, manganu, fosforu a síry o výkonu oceli

Navzdory vysokému stupni rozvoje moderní technologie výroby oceli jsou v procesu rafinace stále zbytkové pevné a plynné prvky (např. síra, fosfor, kyslík, dusík, vodík), které mohou mít významný vliv na kvalitu a vlastnosti oceli. ocel. S výjimkou některých speciálních jakostí oceli (např. vysokopevnostní oceli s fosforem) platí, že čím nižší je obsah zbytkových prvků v procesu rafinace, tím lépe.

Kromě toho jsou některé prvky (jako uhlík, křemík a mangan) běžně používanými legujícími prvky a proces výroby oceli lze upravit tak, aby se řídil v požadovaném rozsahu, aby se dosáhlo požadovaného výkonu. Těchto pět prvků, uhlík, křemík, mangan, fosfor a síra, má důležitý vliv na vlastnosti oceli a také ovlivňuje kvalitu ocelových výrobků, včetně bezešvých ocelových trubek, ocelových trubek s rovným švem atd. Následující CBIES AUTOMOTIVE je abyste mohli analyzovat dopad těchto pěti hlavních prvků na vlastnosti oceli.

Analýza vlivu pěti prvků uhlíku, křemíku, manganu, fosforu a síry na vlastnosti oceli.

A. Prvky uhlíku (C) na vliv výkonu právě teď: množství uhlíku v oceli se zvyšuje, mez kluzu a pevnost v tahu se zvyšují, ale plasticita a rázová houževnatost se snižují, když je množství uhlíku {{{{2}. }}}.23 procent přes, výkon svařování oceli se zhorší, takže u nízkolegované konstrukční oceli používané pro svařování obsah obecně nepřesahuje 0,2 procenta. Vysoké množství uhlíku také sníží schopnost oceli odolávat atmosférické korozi, ocel s vysokým obsahem uhlíku v otevřeném poli snadno rezaví, další uhlík může zvýšit křehkost oceli za studena a citlivost na stárnutí.

B. Prvek křemíku (Si) na vlastnostech oceli, v procesu výroby oceli plus křemík jako redukční činidlo a deoxidační činidlo, takže sedimentační ocel obsahuje {{0}}.15-0,3 procenta křemíku. Pokud ocel obsahuje více než 0.{4}},6 procent křemíku, i když je legujícím prvkem. Křemík může výrazně zlepšit mez pružnosti oceli, mez kluzu a pevnost v tahu, takže je široce používán v pružinové oceli. S přidáním 1.0-1,2 procenta křemíku do temperované konstrukční oceli lze pevnost zvýšit o 15-20 procent. Křemík a molybden, wolfram, chrom a další kombinace mají zlepšenou odolnost proti korozi a oxidaci a lze je vyrábět jako žáruvzdornou ocel.

C. prvky manganu (Mn) na vlastnosti oceli: v procesu výroby oceli, mangan dobrý dezoxidátor a odsiřovač, obecná ocel obsahuje {{0}}.3-0,5 procenta manganu. Přidejte 0,7 procenta nebo více do uhlíkové oceli, i když „manganová ocel“, a obecné množství oceli ve srovnání s ocelí má nejen dostatečnou houževnatost a vyšší pevnost a tvrdost, ale také zlepšuje prokalitelnost oceli, zlepšuje zpracovatelnost za tepla oceli, jako je ocel 16Mn než mez kluzu A3 o 40 procent vyšší. Ocel obsahující 11-14 procent manganu má velmi vysokou odolnost proti opotřebení a používá se pro lopaty rypadel, vložky kulových mlýnů atd. Počet manganu se zvyšuje, čímž se oslabuje odolnost oceli proti korozi a snižuje se svařovací výkon.

D. Fosfor (P) může být rozpuštěn v oceli ve všech feritech, čímž se výrazně snižuje pevnost, tvrdost, plasticita a houževnatost oceli, zejména při nízkých teplotách, dopad je závažnější, tento jev se nazývá "křehký za studena". obsah fosforu – obecně řízen na 0,045 procent nebo méně.

Síra (S) síra a kyslík jako příměsi jsou často nekovové sloučeniny (jako FeS, FeO) vznikající v uhlíkové oceli, tvorba nekovových vměstků, což má za následek zhoršení vlastností materiálu, zejména přítomnost síry často způsobuje tepelné křehnutí materiálu. Síra a fosfor jsou často kontrolovanými prvky v oceli a množství jejich obsahu určuje přednosti uhlíkové oceli

CBIES AUTOMOTIVE je profesionálním vývozcem automobilových dílů a komponentů, vyváží především armatury pro automobily, zahrnující produkty jako nárazové tyče, sedlové trubky, trubky příčníků přístrojů, momentové tyče,trubky tlumiče, výfukové potrubí,nerezové trubkyatd. Hlavním materiálem ocelových trubek je většinou uhlíková ocel a nízkolegovaná. Pro kontrolu materiálu trubek CBIES vyžaduje ochranu životního prostředí a nízkou karbonizaci. Ocelovým prvkům rozumíme pouze do hloubky, aby bylo pravděpodobnější, že bude mistrem produktu.